سوخت توزیعی در جایگاه‌های کل کشور در چهار مرحله پس از تولید، در پالایشگاه‌ها، مخازن، هنگام تحویل خط و مخزن جایگاه‌ها، کنترل می‌شود.
مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: اخبار رسانه‌ها
درباره مطابق نبودن بنزین توزیعی در سطح شهر تهران با استانداردهای یورو ۴
به‌دلیل مخلوط شدن با دیگر فرآورده‌ها در تانکرهای نفتکش، صحیح نیست، زیرا
سیستم توزیع سوخت در کشور کاملاً مکانیزه است و فرآورده‌های مختلف در
انبارهای نفت، کاملاً مجزا توزیع و بارگیری می‌شوند.
به گفته سالاری‌نسب، هر نفتکش کارت حمل مخصوص خود را دارد که نوع
فرآورده توزیعی در آن قید شده و برای مثال، نفتکشی که نفت‌کوره حمل می‌کند،
سیستم به او اجازه حمل فرآورده دیگری را نخواهد داد. در موارد استثنا نیز،
باید کاملاً مخزن و تانکر نفتکش شست‌وشو و دوباره کنترل شود تا بتواند
فرآورده جدید را بارگیری کند.
او، بنزین و گازوئیل تولیدی در سطح کلانشهرها و حوزه تهران را دارای استاندارد یورو ۴ دانست.
اسدالله قلیزاده رئیس انجمن
صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی، از اعلام کردن
غیراستاندارد بودن بنزین به دادستانی کشور خبر داده بود و غلامرضا شریعتی
رئیس سابق سازمان استاندارد نیز گفته بود: تحلیل ما در سال ۹۹ نشان می‌دهد
کیفیت بنزین در کشور بهبود پیدا کرده اما هنوز در برخی شاخص‌ها فاصله دارد.
